中国新车评价规程(C-NCAP)官方网站
2018版C-NCAP 中低档车过不去的坎儿?
2018-11-24 16:05 C-NCAP官方网站

中国消费者报 中国消费网报道(记者李方)日前公布的按2018版C-NCAP新规则测评的首批7款车型,有3款车型获得2星级评价;而在2015版C-NCAP测试的全部113款车型中,2星或以下的评价的车型,也只有两款。

对比本批测试车型中最具有代表性的两款车型——2星昌河A6与5星车型红旗H5的成绩得失可以看出,注重性价比、严控造车成本的中低档车型要想夺得5星评价,门槛逾越难度超乎一般人想象。

C-NCAP从2006年启动后,先后历经2009年版、2012年版、2015年版和2018年版共4次改版。最新的2018版评价规则,与之前版本呈现方式,变化幅度之大,让很多关注C-NCAP的读者有些看不懂。

2018版首次将乘员?;?、行人?;ず椭鞫踩蟹掷嗥兰?,星级评定也不再以分数进行区隔。其中,乘员?;ぷ芊?0分,行人?;ず椭鞫踩?5分。星级评定是根据乘员?;?、行人?;ず椭鞫踩霾糠指髯缘氖导实梅?,除以相应的各部分总分,得到三个部分各自得分率;之后,再分别乘以三个部分的权重系数(乘员?;ぃ?.7;行人?;ぃ?.15;主动安全:0.15),以最后求和得出的综合得分率进行星级评价。

侧碰成了星级高低的分水岭

三项分类中的乘员?;?,是根据车辆在各项碰撞测试中对于车内乘员?;で榭隼唇凶酆掀蓝ǖ?。乍一看,好像是一个新概念,其实就是之前版本中的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验。只是,侧面碰撞试验采用了质量更大的壁障,鞭打试验的速度也进一步提升。

侧碰撞击台车质量增加了450公斤,防撞梁中心高度也增加了50毫米。在重达1400公斤的台车以50公里/小时的速度撞击下,原来区隔不明显的侧碰成绩,立刻有了高下之分。

本次2星成绩车型昌河A6不但侧面车身变形量较大,而且由于没有配备侧面安全气囊与气帘,在巨大的冲击力之下,乘员的头部、胸部和内饰板有明显接触痕迹。

数据显示,其前排假人胸部为0分,有严重受伤的风险。另外,其后排假人腹部和骨盆部位也都为0分。最终,昌河A6在侧面碰撞试验中得到12.18分(满分20分),得分率为为60.9%。

侧碰难度系数的升高,并非高不可攀。

同批参加测试的红旗H5变形量非常小。红旗H5车身的高强度钢使用比例达到了60%;A柱、B柱、车门防撞梁等关键位置,采用的热成型工艺,保证了车身结构的强度,保证了高速碰撞下乘员舱结构的完整性。

另外,其配备的侧面安全气囊与气帘在正常展开后,对前、后排乘员的头部、胸部等部位形成?;?。最终,红旗H5在侧碰试验中得到了19.12分,接近于满分20分。

另外,红旗H5配备的前排乘员侧安全带提醒装置、后排安全带提醒装置以及侧面安全气囊与气帘,分别得到相应的加分。最终,H5在乘员?;は钅可系牡梅致蚀锏?9.69%,表现出色。

行人?;ひ彩欠炙?

行人?;な?018版规则新引入的一项试验。它的设立,主要基于国内行人与车辆发生碰撞事故较多缘故。

2018版规则的行人?;な匝橄钅?,包括头型试验和腿型试验。

头型试验中,成人头型和儿童头型分别以40公里/小时的速度,按照规定的角度冲击被试车辆特定部位。腿型试验中,根据被试车辆保险杠下部高度选择上腿型或下腿型冲击器以40公里/小时的速度按照规定的方向撞击保险杠。

在本项试验中,昌河A6在头型试验和腿型试验中分别得到5.733分(满分12分)和2.380分(满分3分)。从评价结果看,前保险杠对于行人腿部的?;そ虾?而发动机盖、A柱区域等对于头部的?;ぴ蛴行┎蛔?。其两侧A柱区域以及发动机盖后部对于乘员头部的伤害较高。

红旗 H5在头型试验中得到7.588分(满分12分),在腿型试验中表现更为出色,获得3分满分的成绩。

最终,在行人?;は钅可?,红旗H5的得分率在70%以上,成绩在本批7款车型中位列第二。

AEB,中低档车型的高门槛

中低档车型要想夺得5星评价,门槛逾越难度超乎一般人想象。李方 摄

按照2018年版规则,主动安全满分为15分。其中,车辆追尾工况时的AEB系统评价满分为8分;行人工况时的AEB系统评价满分为3分;ESC配置有4分的加分。

很多消费者对ESC并不陌生,在2012年C-NCAP第2次改版时就增加了对ESC配置的鼓励加分,但对AEB的概念及重要性并不了解。

AEB,自动紧急制动系统在车辆发生紧急情况时,会自动制动以避免或减轻碰撞伤害。

在2018版首批测试的7款车型中,有4款车型配备了AEB系统。

有无配备AEB,对星级的高低有着至关重要的影响。

昌河A6配备了ESC,得到4分;但它没有配备AEB系统,故没有得到相应的加分。

红旗H5除了配备ESC得到4分外,其具有行人侦测功能的AEB系统得到10.148分(满分11分),得分率高达94.32%。

目前,AEB系统多为中高端车型的配备,对于严格控制成本的中低端车型,鲜见配备AEB系统,它对获得5星级评价,备显艰难。

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